Reformation av konstruktion

Jag började bygga Glasbordsbanan rätt på bordsplattan. Jag insåg efter att ha läst lite på SvensktMjForum att det kan vara otroligt nyttigt att komma till underifrån, speciellt på Märklins C-skene-växlar! Jag använder Märklins egna växelmotorer och kan märka att de inte är helt på ‘dubbarna’ längre som de var en gång. Rädslan för att de ska gå sönder helt, samt önskan om att kunna evt byta ut dem mot bättre motorer med tiden fick mig att tänka i nya banor, eftersom jag inte vill såga i mitt bord.

Det blev istället att jag fick tag på en 6 mm MDF-platta att ha på bordet. 6 mm är kanske i tunnaste laget, men med tanke på att den ligger mer eller mindre plant på bordet och bara lyftes upp i enskilda fall, gjorde det inget. Speciellt inte eftersom jag måste hålla höjden på hela kalaset nere!

Lite bilder på det ‘nya’ bordet:

Det sågas ut för växlar

Baksidan av platta med sladdarna hängandes löst

Det enda kvar på bordet är fästena för IKEA-benen (och damm!)

Plattan på plats!

Fästena sticker upp genom plattan

Och benen skruvas på

Spåret längst upp utan någon anslutning ska husera kranen Goliath! Det röda loket är just nu i bitar för byte av kugghjul (Tack Bermod!)

På sista bilden syns också en vit rämsa mellan rälerna längst upp till vänster. Det är första stadiet av asfaltering mellan spåren. Det ligger en tunn koppartråd fastlimmad på utklippt kartong som ska agera mittledare när det är klart.

Annonser